สวิตช์เกียร์ HV

สวิตช์เกียร์ HV เป็นส่วนประกอบแบบรวมของอุปกรณ์หลักและรองสำหรับการรับ การกระจาย การควบคุม การป้องกัน การตรวจสอบ และการวัดพลังงานในระบบไฟฟ้า 3.6kV–40.5kV ในฐานะศูนย์กลางหลักของ-ระบบจ่ายไฟและระบบจำหน่ายไฟฟ้าแรงสูง โดยทั่วไปจะติดตั้งในสถานีย่อยหรือห้องจ่ายไฟแรงสูงของผู้ใช้- ซึ่งประกอบด้วย-เบรกเกอร์วงจรไฟฟ้าแรงสูง สวิตช์แยก สวิตช์โหลด สวิตช์สายดิน หม้อแปลงกระแสและแรงดัน อุปกรณ์ป้องกันไฟกระชาก รีเลย์ป้องกัน และเครื่องมือวัด การออกแบบสมัยใหม่ยึดถือมาตรฐานความปลอดภัยที่เข้มงวด-โครงสร้างปิดด้วยโลหะ- ฉนวนตัวกลาง (อากาศ แก๊ส SF6 หรือฉนวนแข็ง) และการป้องกัน-การประสานกันห้าประการ จำแนกประเภทตามฉนวนและสารดับเพลิง-: อากาศ-สวิตช์เกียร์แบบหุ้มฉนวน (AIS แบบดั้งเดิมและคุ้มค่า-มีประสิทธิภาพ) สวิตช์เกียร์แบบหุ้มฉนวนแบบแก๊ส (GIS, ultra-ขนาดกะทัดรัดพร้อมแก๊ส SF6-โครงสเตนเลสสตีลปิดผนึก) และ-สวิตช์แบบหุ้มฉนวนแบบตัน (SIS, อีพ็อกซี่ วงจรหลักแบบห่อหุ้มเรซิน- ไม่มี SF6) ทุกรุ่นมีการป้องกันห้า-ที่เชื่อมต่อกันเพื่อป้องกันการทำงานผิดพลาด และการออกแบบที่ชาญฉลาดผสานรวมการตรวจสอบออนไลน์ของการคายประจุบางส่วน อุณหภูมิ และคุณลักษณะทางกล

ทีมงาน R&D ภายใน-ของเราออกแบบกลุ่มผลิตภัณฑ์สวิตช์เกียร์ HV ตามแรงดันไฟฟ้าของระบบจริงของผู้ซื้อและพารามิเตอร์วงจร-การลัดวงจร การกำหนดค่าระดับแรงดันไฟฟ้า (3.6kV–40.5kV) ตัวกลางฉนวน (อากาศ ก๊าซ หรือของแข็ง) และการผสมผสานการให้คะแนนปัจจุบัน แทนที่จะผลักดันตู้มาตรฐานเดียว การปรับแต่งทางเทคนิคนี้หมายความว่าขนาดห้อง อัตราบัสบาร์ อัตราส่วน CT/PT และแผนการตั้งค่ารีเลย์ป้องกันได้รับการพัฒนาเป็น-แผนภาพเส้นเดียว-ของโครงการ ดังนั้นแผงมาถึงที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมสำหรับกริดขาเข้า และไม่มีการปรับเปลี่ยนในภาคสนาม